牌立芳，中共党员，工学博士，副教授，硕士研究生导师，甘肃省陇原人才（D类），2023年入选兰州交通大学天佑青年托举计划，获全国铁路向上向善好青年，甘肃省土木建筑学会科技英才奖荣誉称号；作为青年技术骨干，参与国家川藏铁路技术创新中心-复杂地质灾害与铁路工程作用实验室、兰新铁路张家庄隧道抢险工程等多个重大项目的技术攻关，在高烈度区隧道-滑坡体系的变形机理和控制技术领域做出了开创性研究工作。承担和参与国家级、省部级科研课题30余项，3项成果入选甘肃、青海省重大科技成果库，在Tunnelling and Underground Space Technology（TOP）、International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences（TOP）、岩石力学与工程学报等权威期刊发表论文50余篇（其中SCI检索14篇，EI检索14篇），授权国家专利28项（其中国家发明专利11项），软件著作权1项，主编甘肃省地方标准2项、参编四川省地方标准1项，主持编著了《高烈度区隧道-滑坡体系灾变防控理论与技术》专著1部，获甘肃省科技进步奖、青海省科技进步奖、甘肃省专利奖、刘恢先地震工程奖、中国铁道学会科学技术进步奖等省部级奖励20项。2024年“工学”中国知网高被引学者TOP 5%，兼任《Deep Underground Science and Engineering》、《Journal of Highway and Transportation Research and Development》、《防灾减灾工程学报》、《市政技术》等多个国内外期刊青年编委和审稿专家。

牌立芳，中共党员，工学博士，副教授，硕士生导师，入选甘肃省陇原人才计划，近十余年来始终深耕交通工程地质与灾害防治工程领域，在关键技术攻关与理论创新层面成果卓著。在核心研究方向上，其重点围绕三大维度展开：一是聚焦地质灾害防控理论与技术，深入探索隧道-滑坡体系灾害防控机理、地震滑坡动态失稳演化规律，以及崩滑灾害多源智能监测预警技术；二是针对基础设施运维痛点，研发既有铁路干线路基病害精准修复方案；三是攻克复杂工程稳定难题，构建山区机场高填方边坡长效稳定控制体系。同时，针对传统锚固技术短板，创新研发玄武岩纤维增强聚合物（BFRP）锚固工程关键技术，成功突破BFRP筋材界面改性、锚固体系协同受力优化、深部地质适配性设计等核心瓶颈，最终形成多套原创性理论与技术体系。相关成果不仅填补我国隧道-滑坡体系研究领域空白，更有效破解交通基础设施建设与运维中的系列重大技术难题，为国家交通命脉安全保障与区域工程高质量建设提供关键技术支撑。

2012.9-2016.7 聊城大学/建筑工程学院/土木工程系 土木工程专业 学士 2016.9-2019.7 兰州交通大学/土木工程学院/土木工程系 建筑与土木工程专业 硕士 2019.9-2022.7 中国铁道科学研究院/研修学院 岩土工程专业 博士