管斌，男，工学博士，上海交通大学机械与动力工程学院副教授，博士生导师，研究方向主要为：燃烧污染物的排放控制、CO2转化和资源化综合高效利用、能源催化与环境催化、高效纳米复合功能材料的合成和高效利用、先进能源材料设计、调控、应用及纳米催化、第一性原理密度泛函理论（DFT）量子力学及分子动力学计算、低温等离子体技术等。 近年来主持了10项国家级和12项省部级项目，其中包括国家自然科学基金项目3项、工业和信息化部船用发动机能力提升创新工程课题、工业和信息化部高技术船舶科研项目船用低速机工程（一期）研制课题、国家重点研发计划子课题、教育部留学回国人员科研启动基金、中国博士后科学基金面上项目、中国博士后科学基金特别资助目、“深蓝计划”基金等项目；获上海市技术发明二等奖、上海交通大学“教书育人奖”、SMC-晨星优秀青年学者、上海交通大学最受欢迎教师奖、全国百篇优秀学士学位论文指导教师等荣誉；发表论文100余篇，其中SCI论文70余篇，ESI高被引论文2篇，热点论文1篇，SCI他引3000余次；申请/授权国家发明专利20余项。 担任130余个SCI期刊的评审专家；担任中国内燃机学会后处理技术分会委员兼副秘书长、中国内燃机学会航空内燃机分会委员、全国船用机械标准化技术委员会柴油机分技术委员会委员、中国环境保护产业协会专家委员；担任上海市科学技术奖、国家自然科学基金委、上海市自然科学基金、上海市教委学位与研究生教育评估院、教育部全国本科毕业论文（设计）抽检、中国学位与研究生教育学会、全国工程管理专业学位研究生教育指导委员会等的评审专家。

学术贡献一：研发了氮氧化物和颗粒物高效去除催化剂。针对去除氮氧化物低温活性和水热稳定性差问题，提出了燃料 + 前驱体可控预混燃烧快速合成技术，并通过调控载体结构实现了活性位原子级分散，200度时氮氧化物去除效率从40%大幅提高至100%，800度，100 h高温水热老化下，劣化率 < 10%。 针对去除颗粒物催化氧化低温活性差、成本高问题，发展了纳米非贵金属高温自蔓延火焰燃烧合成技术，通过多孔结构构建，提高了颗粒物与催化剂接触和传质，颗粒物再生温度从650度大幅降至342度，同时实现了非贵金属完全替代，降低了成本。 学术贡献二：研发了氧化亚氮和未燃氨高效去除催化剂。由于氨是含氮燃料，尾气中含有几百ppm高浓度氧化亚氮，氧化亚氮是强温室气体，温室效应是CO2的300倍，但氧化亚氮难以高效去除。针对去除氧化亚氮反应能垒高、氨燃料发动机排温低、氮氧化物和水对氧化亚氮抑制性高问题，采用自组装法合成了三层核壳结构纳米催化剂，250度时氧化亚氮去除效率从5%大幅提高至90%以上。 另外，氨燃料发动机尾气中含有高达上万ppm超高浓度未燃氨，氨毒性很强，超过500 ppm可致命，因此氨去除极为关键，但氨难以高效去除，针对这一难题，通过活性物种分散度调控和多元素并联协同调控反应路径，创制了高活性双功能催化剂，150度时氨去除效率从15%大幅提高至98%，氨氧化为氮气选择性从15%大幅提高至75%，实现了活性和氮气选择性同时大幅提升。 学术贡献三：研发了高效氨分解制氢催化剂和反应系统。针对氨燃烧速度慢、氢燃烧速度快特性，采用氨分解制氢的氨氢融合技术实现氨强化快速燃烧，但氨难以高效分解制氢。针对氨分解制氢催化活性差、成本高问题，创制了高比表面积、高度有序的MOFs衍生多孔碳包覆的纳米合金低贵金属催化剂，降低了速控步骤能垒，加快了电子转化频率，350度时氨分解制氢效率高达88%。 针对氨分解制氢反应系统难以满足移动端用氢需求问题，通过微通道式反应、强化换热一体化设计和多热源高效耦合与精细化热管理等技术，开发了350度时氨分解率 ≥ 85%，产氢率 ≥ 20 Nm3/h的自热式低温氨分解制氢系统，实现了移动端高效紧凑、实时在线、大流量供氢。